Бліжэйшыя у сілу з ліпеня 2017, марскі кодэкс В'етнама, які быў прыняты Нацыянальнай асамблеяй ў лістападзе 2015 года, як чакаецца, дасць новы імпульс для развіцця марскога сектара краіны ў адпаведнасці з яе міжнароднымі абавязацельстваміЯкі ўступае ў сілу з ліпеня 2017, марскі кодэкс В'етнама, які быў прыняты Нацыянальнай асамблеяй ў лістападзе 2015 года, як чакаецца, дасць новы імпульс для развіцця марскога сектара краіны ў адпаведнасці з яе міжнароднымі абавязацельствамі.
Які складаецца з дваццаці кіраўнікоў і артыкулаў 341, кодэкс рэгламентуе марской дзейнасці як в'етнамскія, так і замежных арганізацый і фізічных асоб у В'етнаме.
Ён таксама прадугледжвае дзяржаўнага кіравання марской дзейнасцю і выкарыстаннем марскіх судоў для эканамічных, культурных, сацыяльных, спартыўных, службовых-абавязкаў і навукова-даследчых мэтах. Дзяржава будзе надаваць прыярытэтнае ўвагу развіццю марской інфраструктуры марскога порта шляхам планавання і прыцягнення інвестыцый капітал на будаўніцтва і камерцыйную эксплуатацыю такіх аб'ектаў.
Ён таксама будзе прапаноўваць ільготныя падатковыя стаўкі і льготныя крэдыты на інвестыцыі ў развіццё в'етнамскага флоту і суднаходства. Прыярытэтнае ўвага будзе надавацца развіццю людскіх рэсурсаў у вобласці марской дзейнасці для задавальнення ўнутраных і міжнародных патрабаванняў.
Дзяржава таксама заахвочвае ўсіх арганізацый і асобных спецыялістаў да распрацоўкі марскога флоту, марскіх партоў і суднаходных кампаній, каб удзельнічаць у прадастаўленні паслуг у сферы марскіх перавозак і праводзіць іншыя віды марскіх ў законным парадку.
Пошук і выратавальнае судна SAR27-01 Нячанг Марскі выратавальнай-каардынацыйны цэнтр у лютым семнаццаць буксіруе рыбалоўчыя судна, якія церпяць бедства на моры ў горада Нячанг, Кханьхоа правінцыя фота: ВНА кодэкс новую главу, прысвечаную марскі бяспекі і абароны навакольнага асяроддзя. Кіраўнік V загадвае марскі бяспекі, марскі пошук і выратаванне, аб'ём аховы марскіх аб'ектаў і ўрэгулявання інцыдэнтаў і аховы навакольнага асяроддзя ў галіне марской дзейнасці. У прыватнасці, в'етнамскія марскія караблі могуць дзейнічаць у адпаведнасці з толькі зарэгістраваныя мэтаў, калі іх збудаванні, абсталяванне, сертыфікаты і дакументы, дапоўніць і прафесійнай кампетэнтнасці іх экіпажы адпаведнасці з в'етнамскім заканадаўствам і дамовамі, удзельнікам якіх В'етнам з'яўляецца дагаворнага бокам. Замежных марскіх суднаў, што эксплуатуюцца на атамных электрастанцыях і караблях, якія перавозяць радыеактыўныя рэчывы не могуць ўступаць у акваторыі В'етнама, унутраных вод або тэрытарыяльнага мора, калі яны не атрымаць дазволу на ўезд ад прэм'ер-міністра. Пры працы ў В'етнамскай акваторыі марскога порта і мораў, марскіх судоў, якія перавозяць нафту, нафтапрадукты і іншыя небяспечныя грузы павінны быць пакрытыя забруджванне навакольнага асяроддзя страхаванне адказнасці. Арганізацый і фізічных асоб, якія працуюць ва в'етнамскіх партах і морах павінны адпавядаць в'етнамскага заканадаўства і дамовы, удзельнікам якіх В'етнам з'яўляецца адной з дагаворных бакоў у дачыненні да марской бяспекі, аховы працы і навакольнага асяроддзя. Рэгістрацыя і куплі-продажу марскіх судоў вызначаны ў падрабязным і празрыста Для марскога судна, які належыць замежнай арганізацыі ці індывідуальнага, то рэгістрацыя можа ўключаць у сябе рэгістрацыю палёту в'етнамская сцяг і рэгістрацыя права ўласнасці на судна або толькі рэгістрацыя палёту в'етнамская сцяг. Аднак, кодэкс падкрэслівае судна будзе зарэгістравана ў Нацыянальным рэестры судоў, толькі калі ён задавальняе ўсім умовам, прадугледжаных Кодэксам. Акрамя таго, замежных марскіх судоў, зафрахтаваны в'етнамскіх арганізацый або фізічных асоб у форме бербоут-чартара або арэнды з выкупам можа быць зарэгістраваны лётаць в'етнамская сцяг. Для забеспячэння публічнасці і празрыстасці і прадухілення страты для суднаўладальнікаў, гранічны тэрмін часовага затрымання марскіх судоў паказаны ў кодзе. Прыкметна, пашпарт матроса больш няма неабходнасці для таго, каб скараціць асабістыя дакументы для маракоў, якія працавалі на міжнародных маршрутах.
Адміністрацыйны зацвярджэння імёны марскіх судоў, марскіх партоў, марскіх нафтавых і газавых парты, прычалы, прычалы, пантонныя прычалы і акваторыі і тэрыторыі-таксама адмянілі.
Цяпер гэта назва трэба толькі прытрымлівацца прынцыпаў, устаноўленых Кодэксам. Акрамя таго, Кодэкс ўносіць змены ў палажэнні аб буксіроўцы марскіх судоў, марскіх лоцманаў, марскія дэмантажу судоў, ўздыму патанулых ўласнасць, утылізацыя небяспечных патанулага маёмасці і г. Новыя палажэнні дакладных і падрабязных ў адпаведнасці з міжнароднымі дамовамі і практыкай. У адпаведнасці з патрабаваннямі Кодэкса, зноў пабудаваныя караблі і якія будуюцца марскія парты павінны мець прыродаахоўных збудаванняў і абсталявання ў адпаведнасці з правіламі, а таксама планы рэагавання на разлівы нафты. Марскія парты павінны мець планы і меры па прыёме і захавання адходаў з марскіх судоў. Кодэкс падкрэслівае, што марской дзейнасці павінны абараняць інтарэсы, суверэнітэт, суверэнныя правы і юрысдыкцыю Сацыялістычнай Рэспублікі В'етнам.
